1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵分泵油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵分泵连接管路外，还有打气泵储气筒高压控制器继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。

2、缺油了没刹车了啊，如果未安装长时间缺油，会导致泵活塞老化损坏。

3、拆掉轴头螺栓，轮毂连同钢圈一同拆下来，就看到分泵了。

4、装好油管，放空气，即可建议去摩托车修理店拆装，因为操作中会漏油，需重新加刹车油新管道更换后，需要排出管道内的空气，否则捏刹车时可能会感觉无力空气的压缩比大于刹车液，导致制动无力此外，刹车泵或下泵可能有空气或损坏刹车泵利用液压原理，刹车时，刹车手柄推动上泵活塞，将刹车油压入。

5、1先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动2将车辆举升，如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子3将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，然后将刹车分泵支架螺丝拆下，取下分泵，将分泵先绑在弹簧支架上，避免弄断油管4把刹车片安装在分泵支架上，用专用。

6、拆掉轴头螺栓，轮毂连同 钢圈 一同拆下来，就看到分泵了。

7、不回弹，漏油等五征三轮车总泵坏掉的表现是制动总泵与真空助力器或限位螺钉连接处漏油刹车踏板踩到底后，刹车还是失灵或失灵踩下刹车踏板感觉很软制动后的偏差刹车突然失灵制动踏板不回位或回位缓慢。

8、当刹车系统中其他小的零件出现故障，然而这些零件还是和刹车泵融为一体的这样也会导致刹车分泵不回位的情况发生所以遇到这种情况的时候，就需要将出现故障的刹车分泵换成新的就可以了3更换新的刹车油 刹车分泵出现不回位的情况，很有可能是因为长时间没有更换新的刹车油当不及时更换新的刹车。

9、2特点 1油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵分泵油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵分泵连接管路外，还有打气泵通过皮带与发动机连接储气筒高压控制器调节压力，车用可以达到8个大气压继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂。

10、三轮车刹车泵密封圈可以换的刹车总泵漏油更换密封圈不能全部修复好刹车总泵漏油有可能是刹车总泵内的密封圈老化严重损坏，或者是总泵活塞和活塞缸内磨损严重损坏情况导致的。

11、摩托车刹车泵里面的油5万公里更换一次，刹车泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，其主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止，踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。

12、起到制动作用，液压刹车靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由于制动油管需要把制动总泵的制动液传递给处于活动悬挂组件的制动分泵，所以分为不需活动的硬管和活动的软管，原厂车的刹车油管的硬管部分采用特殊的金属管制成，强度比较理想。

13、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题如果漏气必须马上去更换，如果是漏气变大，制动力就会开始下降，而且很有可能突然没了刹车，影响行车安全。

14、时风三轮车刹车总泵属于油压式刹车总泵油压式刹车总泵的原理是当踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后就会推动制动蹄往外张开，使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果。

15、可以改，但是很费事的而且价格来说，比较贵购买刹车总泵1个，分泵2个，刹车油管2跟关键是分泵的安装费事，得改装后轮刹车鼓造型机械刹是由刹车拉杆拉动刹车摇臂，使刹车片张开从而制动，油刹就复杂点了，油刹通过刹车拉杆对油刹总泵进行做功，从而压缩总泵内的刹车油，总泵内的刹车油受高压。

16、五征三轮车刹车分泵不需要两个一块换根据查询相关公开信息，这个是不需要的，那边坏了换那边，刹车分泵原厂的和副厂的质量是不一样的，肯定是有区别的所以刹车分泵不需要两个一起更换，但刹车片需要一起更换的。

17、可以先打开后轮分泵的放气阀，一个在后轮打开放器阀，另一个人踩刹车，连续踩直到把空气排完再拧紧，两个后轮都要放注意放气时刹车油储油罐不能缺油如果放得没有空气了还是踩到底没刹车，那就是刹车片薄了，去维修店调一下刹车就行了介绍 三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的。

18、抱死就是弹簧回位不好，需要把弹簧更换，检查刹车片轴是否磨损，卡止，相关检查完，需要加润滑脂，然后放放刹车油里面的气就可以了。